2021年11月26日,交通运输部公路科学研究院(简称公路院)召开“公路院交通强国建设试点任务动员大会”,院领导、各研究部门和职能部门主要负责人、项目负责人等全院技术精英参会,会议传达学习了交通运输部关于公路院开展交通强国建设试点工作的批复意见,公路院院长张劲泉作了动员讲话并对加快试点任务推进工作进行部署和动员。这标志着公路院的交通强国建设试点工作进入全面启动、实施阶段,吹响了公路院投身加快建设交通强国的冲锋号。
公路交通综合试验场
牢记使命,勇担重任。加快建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来做出的重大战略决策,是新时代做好交通工作的总抓手。
张劲泉表示,公路院将始终牢记“交通强国科技先锋”的使命担当,牢牢把握住加快建设交通强国的总体要求,凝心聚力、攻坚克难,全面推进交通强国建设试点工作,用高水平的科技自立自强助力加快建设交通强国。
深耕科研硕果累累 创新驱动引领未来
加快建设交通强国,科技创新是最根本、最持续的驱动力。多年来,公路院始终致力于服务国家战略任务、服务交通运输转型发展、服务公路交通行业技术进步、服务交通运输部履职尽责为职能定位,已成为我国公路交通科技领域科研开发基地、成果转化基地、人才培养基地和公路交通科技领域对外交流的重要窗口。
科技引领和自主创新能力不断彰显。公路院聚焦重点领域与关键环节,技术创新能力稳步提升,攻克了一系列共性关键和核心技术,在承担国家重大科技任务和引领行业科技创新方面发挥了领头雁作用。在基础设施长期性能监测评估、高耐久性基础设施、快速养护与加固、智能车路系统和路网安全保障等方面取得一批重要创新成果应用于国家重大工程。
深耕科研结硕果,守正创新赢未来。建院65年以来,公路院累计完成科研成果2000余项,获国家级奖77项,在公路交通许多重要领域和前沿方向跻身世界先进行列、进入并行领跑阶段,为加快建设交通强国提供了强大的科技支撑。
作为交通运输国家标准、行业标准的重要技术支撑单位之一,公路院已累计发布标准规范600余项,服务国家和行业重大发展需求。其中,《公路沥青路面施工技术规范》和《公路水泥混凝土路面施工技术细则》为高速公路大建设大发展提供了重要技术支撑;《道路交通标志和标线》是我国交通工程领域应用最广、影响最大的国家标准;《支持ITS服务的便携终端应用》,实现了智能交通领域国际标准制定“零”的突破。
人才培养和科研团队建设日趋完善。江山代有才人出,加快建设交通强国的新征程呼唤更多的人才。多年来,公路院秉承“科研是立院之本、人才是兴院之基、创新是强院之道”的发展理念,健全人才培养体系和人才引进渠道,尤其鼓励年轻人大胆创新、勇于创新,通过实施“青年拔尖人才”和“墩苗工程”,让青年才俊像泉水一样奔涌而出,造就了一个个具有国际影响力的科技领军人才,打造了一支支具有持续创新能力的科研团队。
功以才成,业由才广。公路院现有国家级人才14名、行业工程人才21名,设有土木工程和交通运输工程2个国家一级学科硕士学位点和1个博士后科研工作站,拥有1个国家级、3个行业重点领域创新团队、7个院重点领域研究团队和8个院重点领域技术创新团队,建成2个交通运输行业创新人才培养示范基地,为加快建设交通强国积蓄了人才动能。
重载水泥混凝土铺面关键技术应用
科技创新平台和条件能力不断优化。科技创新平台是突破关键核心技术的利器,是创新驱动发展的引擎。依托试验能力位居世界前列的公路交通综合试验场,公路院建成了“桥梁结构安全技术国家工程实验室”“公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站”等5个国家级科技创新平台。拥有道路结构与材料、公路交通安全技术等6个交通运输行业重点实验室;拥有建筑信息模型(BIM)、交通基础设施智能制造等7个交通运输行业研发中心。足尺路面加速加载试验环道和自动驾驶和车路协同专用测试道路(一期)已投入运行。
公路院通过强化科技创新平台建设,建设国家工程实验室、研究中心、计量站、汽车质检中心和国际科技合作基地,搭建协同创新平台和产业联盟,构建了“基础前沿研究+关键技术研发”的技术开发链,形成独具特色的“团队主导机构,平台支撑机构”的运行机制,建立了“自组团队、揭榜挂帅、自主研究、期终问效”的科学研究新型体系及机制,“学科交叉、专业融合、自组团队、竞争获取、跟踪问效、期终评价、绩效激励”的关键核心技术研发新型体系及机制,以及“自由组合、揭榜挂帅、跟踪问效、绩效激励”的颠覆性技术创新体系及机制。新型科研创新体系推动了科技创新能力的提升,使公路院在公路交通运输行业的科学研究、技术研发、创新应用、成果转化和产业孵化等方面发挥了重要作用。
协同创新和科技产业发展稳步提升。公路院坚持以科研成果为支撑,重视自主研发投入,打造核心竞争技术,强化院属企业创新主体,统筹推进“产学研用”与协同创新,科技产业发展稳步提升。
面向交通运输行业的快速发展需求,公路院锐意改革,调整结构,建成了一套科研与产业开发良性互动、有机衔接的“一院两制、事企协同”模式,成立了中路高科交通科技集团有限公司,孵化出15家不同专业特色的高新技术企业,业务覆盖交通运输设计、工程、检测等多个技术领域,通过机制创新实现了规模和效益的双飞跃。
通过推行标杆管理、实施品牌创建战略,公路院在公路建设与养护领域创建了“中公高科”“北京交科”“公科飞达”等产业品牌,组建了“中国智能交通产业联盟”“全国危险货物道路运输服务联盟”,打造了“产学研用”协同创新体系。院属企业主营业务资质能力不断提高,科技产业发展上了新台阶。
干字当头服务行业 集智攻关不辱使命
干字当头、敢于攻坚。公路院立足于公路交通领域科研国家队与“世界一流研究院”发展定位,围绕基础设施、智能交通、安全应急等重点领域、重大技术关键环节,承担4项交通强国建设试点任务,包含21类试点内容,力争形成一批先进经验和典型成果,充分发挥示范引领作用,为加快建设交通强国提供经验借鉴。
公路院交通强国建设试点任务分别为公路基础设施延寿与绿色建养技术研发应用、公路智能交通技术与装备研发应用、公路安全新技术研发与应用、公路运输模式创新。
紧扣发展需求,是公路院主动作为、务实求进的生动体现。“4项强国试点任务全部是围绕行业难点、痛点和未来着眼点要做的重要事、重大事。”张劲泉表示,“全都是行业内、产业内急需的硬技术,是难啃的硬骨头,真正体现了交通强国科技先锋的担当。”
找准关键点、选好突破口,既是守正创新的应有之义,也是真抓实干的可行之策。公路院以协同创新为抓手,以深化改革为动力,以科研平台和人才队伍建设为核心,力争在关键技术攻关、创新成果应用、支撑管理服务三方面均取得突破性进展,为加快建设交通强国提供智力支撑和科技保障。
关键技术攻关要取得新突破。聚焦基础设施、载运工具以及运输组织体系等重点领域中行业内长期需要解决而未得到有效解决的制约瓶颈问题,强化前沿引领技术、现代工程技术和关键共性技术的研发,推动产出一批颠覆性、关键性技术创新成果并进行示范应用。
创新成果应用要取得新进展。推动人工智能、信息技术、智能制造、新材料、新能源与行业发展深度融合,运输服务网、能源网、信息网与交通基础设施网深度融合发展,行业科技创新资源共享平台更加丰富,使科技创新成果应用引领行业发展的作用更加凸显。
支撑管理服务要取得新成效。研究提出一批政策战略和标准规范,发挥技术支撑与基础保障作用,推进公路交通运输新模式和新业态创新发展,推进加快形成公路交通领域治理新格局。通过试点工作强化人才队伍建设,形成汇聚全球交通人才的制高点,为全面支撑交通强国建设提供智力保障。
蓝图铺展、使命在肩、责任如山。为加快推进交通强国建设试点任务早出成果,早见成效,公路院高度重视并精心部署了试点任务攻关项目的组织实施工作。公路院今年拿出近3000万元自有资金进行支持,明年、后年还会持续给予经费支持,集团也将设立研究开发经费,用于对企业承担的试点任务进行补助性支持。明确一把手主责交通强国建设试点任务,将责任直接明确到部门、岗位、人员,工作细化到任务、时间、节点上,目标落实到具体考核指标,成果要达到领先水平。成立跟踪责任专家库,集中全院技术精英,对试点攻关项目进行全周期、全过程跟踪把关,确保高质量按期完成科技攻关任务。
加强科技需求对接 服务地方力争“1+1>2”
科技创新与实际需求紧密结合,让交通强国建设试点任务成果真正做到有用、好用、实用,是公路院人孜孜以求的目标。
为此,公路院积极与交通强国试点省份交通主管部门、大型交通运输企业加强科技需求对接,结合地方交通强国试点任务,开展一批重点攻关研究项目,促进技术和政策落地实施。
“公路院承担交通强国建设试点任务,目的就是为行业作贡献。”张劲泉表示,“各省非常欢迎我院同他们共同开展交通强国建设试点。与地方试点工作无障碍对接、无缝衔接,让示范工程有依托,成果落地有保障,科技服务有对象,何乐而不为?”
秉持着支撑地方交通强国建设试点工作的初心,公路院成立多个调研组,由院领导带队,分别奔赴试点省份,深入了解各地科技创新需求,寻找为地方提供科技支撑服务的发力点,探讨双方合作领域、模式与机制。目前,公路院已经与江西、吉林、贵州、安徽、新疆、河南、湖南、重庆、四川、山东等省份就试点工作达成了初步合作意向,涉及智慧交通、新型运输组织模式、公路基础设施建养技术等多个领域,力争试出成效、试出亮点、试出品牌,共同为加快推进交通运输行业高质量发展作出“1+1>2”的贡献。
交通与旅游融合发展是推进地方经济社会发展的新引擎,也是行业发展的大势所趋。公路院在调研基础上,拟定四项科技服务工作,涉及交旅融合相关选址、选线及设计、“山地房车”数据平台开发等,为贵州交旅融合打造一批精品旅游路线和旅游品牌、提升旅游交通服务质量和水平贡献科技力量。
港珠澳大桥
以科技手段保障交通运输安全畅通是行业可持续发展的必答题。公路院依托于已有相关研究成果,在协助湖南省建设“两客”车辆智能监管平台的基础上,提供岗前适岗性全面诊断与智能评估技术等,实现“两客”驾驶员适岗状态全过程监测和风险个性化管控,助力湖南实现“‘两客’车辆运行安全整体水平稳居全国前列”的试点建设目标。
新疆战略地位突出,是推进“一带一路”高质量发展的重要支撑、向西开放的“桥头堡”。凭借着在物流发展战略规划、物流园区规划设计等方面扎实的研究基础与丰富的经验,公路院积极承担起新疆生产建设兵团交通运输局关于构建物流共享交通网络的相关技术研发工作。
建设智慧高速,有效提升公路通行能力,是当前和今后一定阶段我国高速公路建设的必然选择和重要方向。12月1日,全国首个智慧高速公路地方标准——川渝两地智慧高速公路地方标准发布,这也是川渝两地在智慧高速公路建设领域发布的首个统一标准。而公路院正是其背后重要的技术支撑单位。
中流击水,奋楫者进。站在新的历史起点上,公路院将以加快建设交通强国为己任,高质量完成交通强国建设试点任务,真正起到先行带动和示范引领作用,不辱交通强国科技先锋的使命,交出一份让行业、让人民、让党和国家满意的答卷!
本文刊发于《中国交通报》12月9日第4版特别报道