薪火相传 勇攀高峰：公路院举办老专家雕塑落成揭幕仪式

10月11日，公路院在公路交通综合实验场举行老专家雕塑落成揭幕仪式。院长孙永红、党委书记朱培亭、纪委书记朱传生、副院长李健，以及曾威专家的亲属代表、沙庆林院士的家属代表共同出席。

活动现场气氛庄重，参加揭幕仪式的与会代表神情专注地凝视着栩栩如生的塑像，对前辈们奉献交通科研事业并取得的卓越成就充满了无限崇敬。

曾威专家雕塑前合影

何乃民专家雕塑前合影

沙庆林院士雕塑前合影

孙永红在揭幕仪式上致辞，并向莅临现场的老专家亲属致以亲切问候。他表示，曾威、何乃民、沙庆林三位老专家分别在桥梁工程、汽车工程和道路工程方面作出了卓越贡献。作为交通科研工作者，公路院人要坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，大力弘扬科学家精神，继承老一辈专家献身交通科研、勇于担当创新的精神，紧紧围绕交通运输高质量发展谋篇布局，以钉钉子精神抓改革促发展，加快推进世界一流研究院建设，努力当好交通强国科技先锋。

院职能部门、基础中心、桥隧中心、汽运中心、集团离退休工作部的相关负责人和科研人员参加了揭幕仪式。

相关链接·专家生平

曾威 （1913.1-2007.1）

中共党员，一级教授，一级研究员，一级工程师，著名公路桥梁专家。

曾威同志从事土木工程建设、教育和科研工作50余年。他率先倡导使用国产煤沥青和油母页岩渣油修路，以及采用浮运薄壁沉井加固旧桥墩基技术；主导了我国第一座预应力混凝土公路桥梁（北京永定河桥）和第一座预应力混凝土T型刚构桥（河南五陵卫河桥）的建设；创造了装配式少筋微弯板组合梁桥型，领导促成了中国自行设计建造的第一座特大型悬索桥-虎门大桥的建设实施及成套技术攻关。他亲自指导和参加的公路双曲拱桥成果获全国科学大会奖、国家科技进步奖二等奖。

耄耋之年，始终关注着国内桥梁的发展与现状，积极倡导加强桥梁检测与加固工作，为我国公路桥梁养护提供了方向指引。

何乃民 （1902.12-1966.8）

教授、研究员，一等二级工程师，著名汽车工程与运输专家。

何乃民同志从事我国汽车事业的初创工作，是我国汽车运输科学研究和汽车科学运用实验室的创始人之一，为我国汽车交通事业作出了重要贡献。他对我国汽车的设计、制造、使用、维修保养等都作了大量的调查和研究工作，对汽车交通事业的发展规划、公路建设、运输管理等方面，都提出了具有创见性的建议。他编著了中国第一本《汽车学纲要》（1930）、《英法中汽车名词》（1948）和《俄汉英汽车词汇》（1959）。

何乃民同志先后入选《中国大百科大辞典》(1990)《中国大百科全书》(1992)。

沙庆林 （1930.5-2020.2）

中共党员，中国工程院院士，一级研究员，著名公路工程领域专家。

沙庆林院士上世纪六七十年代曾在亚非六国从事援外公路工程设计施工和科研，在“六五”至“十五”期间，主持多项国家和行业科技攻关项目，为我国公路事业的发展作出重大贡献。他创立了我国高速公路半刚性基层沥青路面“强基、薄面、稳土基”的设计理论与方法；主持了京津塘高速公路沥青路面结构设计与研究项目；自主研发了重型压实标准，路面材料强度测试仪器及试验方法，多碎石沥青混凝土的设计方法，以及适用于重载交通的半刚性基层长寿命沥青路面典型结构和施工工艺，填补了我国公路建设领域诸多空白。

晚年积极倡导我国沥青路面长期使用性能研究、足尺路面试验环道建设以及中国特色的长寿命路面技术研发。