交通运输部公路科学研究院成立于1956年，是交通运输部直属的正局级事业单位，编制550名，是公路交通领域的国家战略科技力量，主要从事公路交通运输领域的科学研究、技术研发、标准规范制修订和科技服务、技术支撑、人才培养等工作。经过60多年的建设和发展，公路院已发展成为集科学研究与产业开发为一体的综合研究机构，拥有综合试验能力位居世界前列的公路交通综合试验场。

长期以来，公路院秉承“求是创新 力臻卓越”院训，肩负“交通强国 科技先锋”使命，以加强“科技引领、自主创新、支撑服务”三个能力建设为着力点，致力于建成基础前沿引领型、应用技术创新型、成果转化高效型、科技智库高端型的“四型”研究院，设有基础研究创新中心、道路研究中心、桥梁隧道研究中心、道路交通安全研究中心等11个科学研究部门；具有车路一体智能交通全国重点实验室、公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站、公路与桥梁高效养护及安全耐久国家工程研究中心、国家智能交通系统工程技术研究中心、公路绿色建造与交通安全国际科技合作基地等5个国家级创新平台，道路结构与材料、旧桥检测与加固、公路交通安全、智能交通、公路环保、车辆运行安全等6个交通运输行业重点实验室；建立了公路建养新材料、自动驾驶、基础设施智能制造、综合交通大数据、交通网络安全、建筑信息模型（BIM）、道路养护作业自动化等7个交通运输行业研发中心；“北京大杜社公路长期性能野外科学观测研究站”入选国家野外站择优建设名单，在国内外公路交通科技领域具有重要影响力。全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会等9个全国（部）标委会秘书处均设置在公路院。

公路院坚持“人才兴院”理念，通过创建人才发展专项资金，实施领军人才、高层次高技能人才、青年拔尖人才培养计划，开展重点领域创新团队培育工程，试行院士培育和首席研究员制度，构建了人才历练、成长和脱颖而出的平台与机制。截至目前，全院现有国家级人才7名、省部级人才15名，在重点领域具有国家级创新团队1个、行业重点领域创新团队5个；全院设有79个研发方向、1个博士后科研工作站、2个国家一级学科硕士学位点，共有博士导师28名、硕士导师79名，每年培养博士后研究人员10至12名、博士研究生8至10名、硕士研究生80至100名。

“十一五”以来，我院完成了国家高速公路联网不停车收费和服务系统、多塔连跨悬索桥结构体系与结构性能研究、封闭和半开放条件下智能车路系统测试评估与示范应用等763项国家、省部级和地方重大科研项目、173项重大科技服务项目及652项标准规范的制修订等工作，获得国家科技进步奖14项、省部级奖特等奖与一等奖9项、社会力量特等奖与一等奖67项，引领和支撑了公路交通运输行业的科学技术发展，发表重要科技论文48篇、著作29部。

特别是“十三五”以来，我院坚持目标导向，紧盯行业重大技术问题，重载水泥混凝土铺面关键技术与工程应用等4项重大成果获国家科技进步奖二等奖，特大型桥梁防灾减灾与安全控制技术等15项重大成果获行业社会力量特等奖，新一代公路基础设施维护关键技术及重大装备等92项重大成果获省部和行业社会力量一等奖，获得了全国公路科普教育基地认证。

站在新的历史起点上，公路院将深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，继续秉承“服务国家重大战略任务，服务交通运输科学发展，服务行业产业技术进步，服务政府部门履职尽责”的宗旨，紧紧围绕建设“世界一流科研院”的战略目标，按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求，努力开创公路院发展新局面、新气象，为建设交通强国作出应有的贡献！